Anonim

MARKKINAT

Sinulle ja autollesi

GUIDE-PAB-DO-KA! Kaappausten vastainen uusi vastaanottaja

Kaikista varkaudenestoajoistamme huolimatta autot varastavat edelleen. Voi löytää jotain odottamattomasti uutta, luotettavaa ja tuntematonta kaappaajien roistoille.

Vadim KRYUCHOV. Kuva Edward Konop

Kuinka kauan olemme onnellisesti tyytyväisiä näppäimistön ohjaamien elektronisten hälytysten ilmestymiseen? Ja tänään emme enää luota liikaa lukituslaitteisiin tai kaikenlaisiin vaihteistovivun, konepellin lukituksen mekaanisiin lukkoihin jne. Tiedätkö mitään italialaisten ehdottamasta Italoblock-varkaudenestojärjestelmästä, joka ei ole vuorovaikutuksessa elektroniikan ja mekaanisten yksiköiden, vaan hydrauliikan kanssa? Tarkemmin sanottuna hydraulisella jarrujärjestelmällä ja kytkimellä. Tutustutteko toisiinsa?

Varoitamme heti niitä, jotka ovat huolissaan sääntöjen vastaisten jarrujen häirinnästä. "Technoblock" on itse Rosstandart -sertifikaatti, mikä tarkoittaa, että sen asennus autoon on laillistettu. Ohjausmoduuli on asennettu ohjaamoon. Siihen kuuluu sveitsiläinen korkean turvallisuuden lukko, vankka metallikotelo, jonka sisällä on kaksi takaiskuventtiiliä, ja pieni elektroninen yksikkö. Pakkauksen mukana toimitettujen putkien ja teesien avulla takaiskuventtiilikotelo kytketään jarrujärjestelmään ja kytkimeen (versiossa yksi takaiskuventtiili joko jarruihin tai kytkimeen). Elektroniikkayksikkö ohjaa merkkivaloa ja sisältää sisäänrakennetun käynnistyksenestolaitteen, joka voi avata yhden piirin - sytytys-, käynnistys- tai polttoaineensyötön.

Aseta auto varusteeksi asettamalla avain lukkoon ja kääntämällä se “päällä” -asentoon. Vilkkuva LED ilmaisee, että järjestelmä on ymmärtänyt komennon. Tässä tapauksessa moottorin käynnistys lukitaan sähköisesti, ja lukon ohjaama mekaaninen työntäjä aktivoi vastaventtiilit.

Tietenkin, yksinkertainen käynnistyksenestolaite voi estää vain huumausaineen, joka haluaa ajaa autosi. Kokenut kaappaaja todennäköisesti ohittaa lukon heti ja käynnistää moottorin. Mutta heti kun hän painelee jarru- tai kytkinpoljinta, kuinka … Polkimet jäätyvät, kun niitä painetaan, ja hydraulipiirit jäävät paineisiin. Toisin sanoen pyörät lukitaan ja kytkin irrottaa moottorin voimansiirrosta. Lopeta, herrat, tule!

Tällaisissa olosuhteissa mahdollisuudet autovarkauksiin ovat melkein nollat. Hyökkääjiä koskevan järjestelmän olemassaolo on täydellinen yllätys. Toistaiseksi se ei anna mitään: lukko on yleensä piilotettu uteliaalta, ja LED ei eroa siitä, mikä toimii tavanomaisen hälytysjärjestelmän yhteydessä. "Technoblock" -toiminta on myös epätavanomaista - sireeni ei ulosta, ajovalot eivät vilku. Mutta jäljitellyt taitavasti jarrujen ja voimansiirron vakavia virheitä.

Voiko kaappaaja ylittää tietoturvakompleksin, jos hänellä on jonkinlainen väline ja aikavara? Voiko jokainen, joka tietää mitä tarkalleen ”Techno-

estää "? Järjestelmää on erittäin vaikea neutraloida voimalla. Tämä on hydrauliikan ominaisuus. Yritykset avata kotelo vastaventtiileillä tai rikkoa putket johtavat järjestelmän paineen vähentämiseen. Totta, voit hinata auton tai ladata sen kuorma-autoon, mutta tämä, näet, on suuri vaara tarttumisesta. muuten on tarpeen purkaa ylimääräiset hydraulipiirit kokonaan, koota hydraulijärjestelmä uudelleen (unohtamatta ottaa säännöllisiä putkia mukanasi) ja pumpata kytkimen muodot Se on muutaman tunnin ja tietenkin erityislaitteita. Ainoa jäljellä on lukko. Mutta korkealaatuisimmassa sveitsiläisessä tuotteessa on rei'itetty avain, jota on melkein mahdoton väärentää. Lukko itsessään on valmistettu kestävästä teräksestä, joka kestää hyvin porausta ja hankaavia leikkauslaitteita.