Anonim

LAITTEET

/ Moottorimaailmassa

MIKHAIL GZOVSKY

KAINAT-GT / C

Joka vuosi maailmassa on useita tuhansia ihmisiä, jotka täydentävät "talliaan" puhdasrotuisilla urheiluautoilla. Usein heidän valintansa kuuluu "Porsche" tai "Ferrari", mutta jotkut näistä nimistä eivät tunnu tarttuvilta.

Tällaisille autofanaatikoille toimivat saksalaisen Kainatin kaltaiset yritykset, jotka aloittivat toimintansa muuttamalla Opelin sedaanit vaihtovelkakirjoiksi. Nykyään yritys harjoittaa pienimuotoista urheiluautojen tuotantoa Opeliin perustuen.

Kääpiöyritykset eivät luonnollisestikaan pysty selviytymään itsenäisesti modernin auton kehittämisestä. Kainatia avustaa tunnettu eurooppalainen yritys EDAG, jonka kanssa mm. General Motors, Volkswagen ja Daimler-Chrysler tekevät yhteistyötä. Uusimman Kainat GT / C -kupeen suunnittelu on hänen kätensä työ.

Huippumoderni EDAG-laite antaa sinulle mahdollisuuden selvittää vielä olemattoman auton aerodynamiikka ja mittasuhteet. Ja erityisessä ”virtuaalisessa” holospace-tilassa testaaja arvioi jopa kuljettajan työpaikan ergonomian ja voi avustajien avulla siirtää kojetaulua tai muuttaa tuulilasin kulmaa. Noin sama pinta ja alusta.

Kainat GT / C -kupeja kilpailee tasa-arvoisin ehdoin urheilulajien parhaimpien esimerkkien kanssa. Kevyt muovirunko teräsrunkoon yhdistettynä ei-niin voimakkaaseen kuusisylinteriseen moottoriin ei jätä suurimmalle osalle kilpailijoille mahdollisuutta tarttua GT / C: hen. No, kahdeksan sylinterisen moottorin tilavuus 5 litraa ja kapasiteetti 250 kW / 340 litraa. kääntymällä "Kaynat", jota ei ole varustettu ABS: llä ja muilla elektronisilla "leluilla", kuumana murtumattomana hevosena