Anonim

CLUB “CAR LOVE”

turvallisuusneuvonta

MITÄ HARJOAMME

ILMASSA UHKUUU

MIKHAIL GZOVSKY

Ketkä ovat taikuutta?

Olemme jo kauan tottuneet siihen, että auto on keino lisätä vaaraa, kun otetaan huomioon liikenneonnettomuuksissa tapahtuva hengenuhka. Samaan aikaan pakokaasujen päivittäiset ”annokset” eivät ole yhtä salaperäisiä, vaikka ulkoisesti tämä ei näytä niin pelottavalta kuin asfaltin veri.

Nykyaikaisen henkilöauton haitallisten päästöjen määrä on 300 kg vuodessa, kun taas keskimääräinen henkilöautomme käyttää niitä useita kertoja enemmän. Ja tämä tapahtuu kasvavan määrän autojen taustalla! 70-luvulla noin 100 tuhatta "yksityistä kauppaa" matkusti Moskovan kaduilla, vuoteen 1993 mennessä heidän väkiluku oli 800 tuhatta, tänään se on ylittänyt kaksi miljoonaa, ja ennusteiden mukaan viiden vuoden aikana se ylittää kolme miljoonaa markkaa! Keskimääräinen nopeus Moskovassa laski 13 km / h.

Nykyään Venäjällä on noin 150 kaupunkia, joissa autot lähettävät suurimman osan haitallisista epäpuhtauksista ilmaan (joku oli "onnekas" teollisuusyritysten kanssa …).

Jopa kaksi miljoonaa tonnia päästöjä, tai yli viisi tonnia päivässä, putoaa pääkaupungin ilmaan - Venäjän kaasumaisimpaan kaupunkiin - joka vuosi! Hiilimonoksidia CO (70%), hiilivetyjä CH (15%) ja typen oksideja NOx (10%) vallitsee kokonaistilavuudessa. Moottorin käydessä yli 200 ainetta ja yhdistettä lentää ulos pakoputkeen, joista raskasmetallit ja bents (a) pyreeni ovat vaarallisimpia karsinogeenejä, jotka aiheuttavat mutaatioita jopa kurissa pitoisuuksissa, ja sukupolvien kautta se "hulluu" epäterveellisten lasten syntymän yhteydessä.

Metallit, etenkin lyijy, kerääntyvät tärkeimpien teiden varrelle: pitoisuus on jopa 30 kertaa normaalia korkeampi. Erityisen kiireisillä teillä ”vaikutusalue” ulottuu puoli kilometriä sivulle.

Mitä tehdä

Päästöongelmaan tunnetaan osittainen ratkaisu: tämä on lyijytetyn bensiinin (viime aikoina sen tuotanto on vihdoin kielletty meille virallisesti) ja katalysaattoreilla varustettujen autojen kokonaisvarusteiden täydellinen hylkääminen. Siitä huolimatta kuluu vuosia ennen kuin "vaarattomat" autot korvaavat vanhat, pitkäikäiset vanhat herrat. Valitettavasti emme voi muuttaa mitään radikaalisti. Mutta rehellisesti, emmekö me itse usein pahenna tilannetta hoitamalla barbaarisesti jonkun toisen terveyttä ja terveyttä? Tarjoamme useita perustoimintoja, jotka voivat helpottaa kaikkien hengittämistä (kuva 1-3).

Sammuta moottori ruuhissa. Ruuhkaan takertuneiden auton sisätiloissa tehtyjen mittausten mukaan CO-pitoisuus vaihtelee välillä 17-50 mg / mz. Jalankulkijat saavat hiukan vähemmän - 15 mg / mz.

Kunnioita asumista lähellä! Jos moottorin lämmittäminen on todella tarpeen (esimerkiksi pakkasena talviaamuna), tee se etäisyydellä asuinrakennuksista: 68 mg / mz - tämä on vaarallista! Ja parempi - liikkeessä: moottori ei ole huonompi, mutta naapurit eivät saa 22 mg / mz-annosta (asunnossa mitattu!).

HELPOSTI

СО - hajuton, väritön kaasu, joka estää veren täyttymistä hapella; suurina annoksina, tappava.

NOх - typpioksidi, kaasu ilman väriä ja hajua, punertavanruskean ilman sävyn syyllinen. Aktiivisesti vuorovaikutuksessa CH-hiilivetyjen kanssa auringonvalon vaikutuksesta johtaen otsonin O3 vapautumiseen. Viimeksi mainittu ärsyttää nenän ja kurkun limakalvoa aiheuttaen yskää ja nenää ja myötävaikuttaa myös astman ja keuhkoputkentulehduksen puhkeamiseen.

Bents (a) pyreeni, kryseni, fluoranteeni - syöpää aiheuttavat hiilivedyt; jopa pieninä annoksina ovat erittäin vaarallisia - edistävät pahanlaatuisten kasvainten syntymistä.

SO2 - väritön, pistävä haju, sekoittunut kosteuden kanssa, rikkihappoa; syyllinen kilpirauhasen vajaatoiminta, hapan sade, metsäkuolema.