Anonim

1-sarjan dieselversioita kehitetään parhaillaan - autoja, joissa on 1, 8- ja 2, 0d-moottorit. Yrityksen asiantuntijat uskovat, että heidän tehoaan voidaan kasvattaa menettämättä 25-30 hv tehdä kuljettajalle mukavampaa.

Moottorin tehostamisen jälkeen tai jopa ennen sitä, virittimet suosittelevat pakoputkistoon kohdistamista kromatun kärjen sisältävällä V2A-äänenvaimentimella. He lupaavat miellyttävän äänen ja reagoivan reaktion kaasupolkimeen. Voimansiirtojen alalla Schnitzer ehdottaa kytkeytymistä vaihdemekanismiin - lyhyen valitsimen, lyhyen valitsimen, asettamiseksi vääristämään vaihteita nopeammin.

Pyörillä on useita mahdollisia yhdistelmiä. Perustana ovat 17- ja 18-tuumaiset pyörät, tai 19-tuumaiset “kilpa-ajoon 235 / 35ZR19 Continental- tai Michelin-renkaat. Ne koristavat autoa ja virittäjien mukaan vaikuttavat positiivisesti dynamiikkaan. Tyylikkäimpiä pyöriä ovat tietysti avantgarde Type IV, jolla on viisi puolaa ja napa peittävä ”viisikulmio”. Ne voivat olla myös kromattujen elementtien kanssa (valinnainen).

Auton käyttäytyminen tiellä on erityinen huolenaihe. AC Schnitzer on valmistautunut 1-sarjan urheilujousitukseen, joka läpäisee testisarjan teillä ja Nurburgringin pohjoisessa silmukassa. Sillä on kolme keskeistä ominaisuutta - alennettuna 30 mm korkeudella, alumiinipalkki edessä ja erityinen elementtijoukko, joka lisää rakenteen sivuttaisjäykkyyttä.