Anonim

valokuva

Valmistusvuosi

| moottori

| teho

YAMAHA RX Warrior, urheilu

Valmistusvuosi

| moottori

| teho

Valmistusvuosi

| moottori

| teho

Image

Ergaki on niin Ergaki … Neljä tuntia kesää pääkaupungista Krasnojarskiin, 12 tuntia bussilla Sayaniin - saapui paikalle myöhään illalla (ja saapuu tänne neljä tuntia aikaisemmin kuin Moskovassa). Asettu "koti", kiireellisesti ruokailtu, epäonnistunut unessa. Viimeiset tietoisuuden jäännökset: hirsitalossa tuoksuu puuta, lumi loukkuu ikkunan ulkopuolella, valo heittää tuulessa. Ei autojen melu, eikä tietokoneet, ota matkapuhelinta … Armo … anna … um …

Hän herätti kaksitahtisen mölyn Bombardierista: hän poseeraa kukkana ja ilmoitti uuden päivän alun. Japanilaiset, Yamaha-edustuston työntekijät Venäjällä ja heidän kumppaninsa Moskovan yrityksestä Trinity Sport, jotka vetivät meidät, moottoripyörätoimittajat, tähän aukkoon, alkoivat valmistaa laitteita testeihin. Tutkimme bensiinillä täytettyjä moottorikelkoja, käynnistimme moottorit. Käynnistys tapahtui ”kerralla” virta-avaimen ensimmäisen kierroksen jälkeen (muuten siihen on rakennettu ajonestolaite - varkaudenestojärjestelmä, joka on vuodesta 2005 lähtien varustettu kaikilla Yamaha-moottorikelkoilla). Mutta heidät vietiin pääkaupungista koko viikon ajan melkein aina 20 asteen pakkasiin. Ja mennä, kaikki kolme autoa “tulivat henkiin” kerralla. 4-sykli kuulosti mehukkaalta ja paljon hiljaisemmalta kuin se “cockerel” -moottorikelkka, joka ruokkii bensiinin ja öljyn seosta.

Kuistilla hän katsoi ympärilleen. Kaunien ympärillä - ei kuvaamaan! Kun kuulin lapsuudessa ensimmäisen kerran sanan “piirakat”, kuvittelin juuri sen: kuuro ja liukumäki, liukumäki, liukumäki … Mutta kummallekin puolelle ei ole aikaa tuijottaa - sinun on tarkasteltava tekniikkaa ja "harjoituskenttää". Valtava raivaus, kukkuloilla varustettuja kukkuloita … He selittivät meille: kyseinen osa, alla - "kävely". Ja tässä on maukkain asia - suksilla kulkeva polku, joka on täynnä petollisia käännöksiä ja ponnahduslautoja. Kuvittelin sen: kaikki siinä oleva moottorin polttamiseksi, jousituksen lopettamiseksi ja samalla kaulan kiemurtelemiseksi. Testiolosuhteet ovat täydelliset!

Image

Minne olemme menossa, herrat? Tässä on crossover RX Warrior, se on varustettu uskalla 150 hevosvoiman 4-tahti. Toinen, mutta ei niin voimakas urheilumalli on RS Rage. Kolmas on utilitaristinen VK Professional (se korvasi Yamaha-kaksitahtisen VK540E -lajitelmavalikoiman).

Eilen jälkeen (puhun pitkän väsymyksen väsymyksestä), ravit eivät houkutelleet. Tajusin: VK Professionalilla on rauhallinen asenne, ja aloitan sen kehittämisen alueella. Kukkui satulaan - ajoi "neitsyt maille". Tein ympyrän tai kaksi - tajusin: toisin kuin edeltäjänsä VK540E, joka oli erittäin meluisa ja "ei halunnut" kiihdyttää, että VK Professionalin nopeuden saavuttaminen 100 km / h on helppo lämmittely. Kevyt runko ja uusi 120 hevosvoiman 4-tahtimoottori kiihdyttävät heti kansallisen taloudellisen (suunnittelun mukaan) auton nopeuteen 120 km / h. Uudessa mallissa on kaareva etujousitus, jolla on lisääntynyt maavara, sekä erityinen toukka, joka parantaa maastohiihtokykyä syvässä lumessa. Niiden avulla voit ylittää vaikeimmat alueet ja “lentää” kukkuloille ylös ilman hanhenpumpuja. Tietysti pitkitetyssä nostossa moottori kuormittuu, mutta jäähdytin, jälleen uusi, eliminoi moottorin ylikuumenemisen. Ja jos niin, niin moottori reagoi järkevästi kaasuun eikä "pudota tantrumeihin". Hyvin kehitetty etukuori, pehmeä, ellei ylellinen satula: siinä, kuten myöhemmin kävi ilmi, asetetaan normaalisti kolme talvivaatteiden aikuista setää … Mitä tämä tarkoittaa? Se on totta: moottorikelkka on käytännöllinen.

Image

Olet siinä, mutta kiihtyvyys sujuu tasaisesti - ja olen nähnyt painajaisia ​​kuristumien ja rinteiden käännöksiä! Ja riipukset, kuten hellä isoäiti, vartioivat väsynyttä kuolevaista ruumiini. Huomaa: Tässä on jousitus, joka rikkoutuu kappaleen takana. Tämä hänen omaisuus pelastui häpeältä ja ehkä kuolemalta.

Se sai minut lentämään mäkeä ylös. Hän napsautti “liipaisinta”, mutta väsymyksestä hän ei huomannut, että edessä ei ollut mutka vaan tauko. Hän jarrutti viime hetken aikana - puolet suksesta ripustaa epäonnistumisen yli. Soita? Et saa pilkkaa. Kyllä, ja kuka kuulee? .. Kytkin peruutusvaihteen - se ei ole. Hän kääntyi ympäri - aivan telaketjun takana vieressä tukki irtoaa - hän ei antanut sitä mennä. Olen vahvempi kaasussa! .. Ja sitten toukka rikkoi, ajoi tukkiin - vietti …