Anonim

Syyskuun alussa Primavtodor aloitti Vladivostokin moottoriteiden korjaus- ja jälleenrakennussuunnitelman mukaisesti asfalttibetonipäällysteen korvaamisen Sedankinsky Passilla ja sitten moottoritiellä kohti KP-19.

Urakoitsijoiden ja ”alihenkilöiden” ystävällinen työ ei osoittanut ongelmia, työ oli kiistelyä, ja paikalliset autoilijat kärsivät kärsivällisesti liikenneruuhista ja ruuhkista ajatellen: ”Tee hyvä teko, toverit”.

Rockfall passilla

Heti kun "toverit" käpristyivät ja viimeinen luistinrata jätti tien, tällä sivustolla alkoi luonnollinen pilli sanan sananmukaisessa merkityksessä. Pilli aloitti pyörien alla lentävän soran leviämisen, jota ei jostain syystä puristettu tervaan ja peitetty tien ja reunakivet kerroksella. Muutaman päivän kuluttua työn päättymisestä "kallion pudotuksen" uhrien lukumäärä ylitti sata. Autoilijat alkoivat jopa ajatella mielenosoituksia.

Yksi työntekijä kommentoi tilannetta Vladivostokin sisäisten asioiden pääosaston liikennepoliisiosastolla: ”Ei ole mitään ajaa alle sata! Katso korjauksia ja nopeusrajoituksia varoittavat merkit? Joten seuraa heitä! ”Tästä neuvosta on vaikea kiistää, mutta ilmeisesti työntekijä ei ole tietoinen siitä, että sora rikkoo ikkunoita jopa niille, jotka eivät ole 40 km / h -rajan ylittäviä!

Jo ennen haastattelua yritimme saada virallisen vastauksen tai ainakin vaihtoehdon saada selkeä vastaus kaupungin liikennepoliisin lehdistöpalvelun tapahtumiin. Palvelun päällikkö oli poissa hyvästä syystä, mutta keskustelu alaistensa kanssa osoittautui viihdyttäväksi! Tässä on lyhyt ote siitä. Kysymys: Tiesitkö, että Sedankinsky Pass -sivustolla autoilijat soraavat murun sivut ja tuulilasit? Vastaus: Kyllä!

Kysymys: Onko liikennepoliisit reagoinut tähän sotkuun?

Vastaus: Kyllä!

Kysymys: Tai pikemminkin?

Vastaus: Käänny tien työntekijöiden (?) Puoleen.

Kysymys: Miksi et tee tätä sinulle eikä ilmaise heidän vastaustaan?

Vastaus: Ja olemme jo ilmaisseet äänen. Radiossa …

Se ei ole minun syytäni!

Kahden viikon kuluttua tiepalvelut ja liikennepoliisit yrittivät selittää tapahtuman olemuksen. "Primavtodor" -yrityksen asiantuntijat ilmaisivat versionsa. Lainaamme: ”Särkyneissä ikkunoissa autoilijat ovat itse syyllisiä, koska monet heistä eivät yksinkertaisesti noudata moottoritien tämän osan korjaamisen yhteydessä vahvistettua nopeusrajoitusta. Kymmenen autoa ajaa nopeudella 40 km / h, ja yksi ryntää, kuten kilpailuissa, ja loput kärsivät siitä. Murskattu kivi lentää pyöriensä alta ja pääsee autoihin ja linja-autoihin. Murskatun kiven tulee tarttua neulontakerrokseen 10 - 70 vuorokautta, ja tämän tien liikkumista on yksinkertaisesti mahdotonta estää, joten syntyy noidankehä. Harvesteri tietenkin pyyhkäisee kivet, mutta valitettavasti emme voi vapauttaa muutamaa muuta. Jos korjatulle alueelle asetetaan ylimääräisiä liikennepoliisipisteitä ja kuljettajat noudattavat suurten nopeuksien tilaa, yksikään lasi ei rikkoudu. "

Mutta kysymyksiä on edelleen