Anonim

Jaguar Land Rover -palvelu

Image

Valmistajan päätuote on tarkoitettu uusien autojen ostajille. Lisämaksusta, joka on riittävä, asiakas voi vastaanottaa viiden vuoden palvelupaketin. Se sisältää kustannukset kaikista varaosista ja töistä, joista säädetään tehtaan huoltomääräyksissä, esimerkiksi kaikkien suodattimien, moottorin kiinnityshihnojen ja teknisten nesteiden vaihtamisesta. Viiden vuoden jakson lisäksi ajomatkaraja on 120 000 km tai yhdeksän huoltoa. Monet valmistajat tarjosivat aikaisemmin etäältä samanlaista versiota tällaisesta tuotteesta. Useimmiten nämä olivat kaksi tai kolme ilmaista MOT-tositetta ostettaessa uutta autoa.

Jaguar Land Roverin kaltainen paketti on hyödyllinen asiakkaille, jotka ostavat auton pitkään. Kustannussäästö alkaa noin kahden vuoden omistuksen jälkeen, toisin sanoen neljännen huollon jälkeen, kun kunnossapitokustannukset nousevat huomattavasti suuremman määrän osien vaihtamisen vuoksi. Paketin täysimääräinen käyttö lupaa etuja jopa 50%. Tuotteen hinta on kiinteä, asiakas maksaa siitä ostaessaan auton, eikä se sitten vastaa ylimääräisistä kustannuksista, vaikka varaosat kallistuisivat. Lisäetu - paketti on sidottu tiettyyn koneeseen ja on voimassa jälleenmyynnin jälkeen. Tämä lisää sen jäännösarvoa markkinoilla. Lisäksi tuote sisältää 25 lisähuoltooperaatiota huollon aikana - laajennettu versio todentamistoimista.

Nyt viiden vuoden huoltopaketti on saatavana uuden Jaguar XF: n oston yhteydessä. Hinta moottorityypistä riippuen on 75–122 tuhatta ruplaa. Tämän vuoden kesäkuusta lähtien se on saatavana F-Paceen ja kolmannesta vuosineljänneksestä Discovery Sport -sarjaan.

Jaguar Land Rover -palvelu

Image

Takuun jälkeisten (yli kolme vuotta vanhojen) autojen omistajille JLR ei tarjoa toistaiseksi mitään uutta, rajoittuen kausittaisiin kampanjoihin, kuten “talvipalvelu”. Tarjous oli voimassa koko tämän vuoden ensimmäisen vuosineljänneksen. Se sisälsi esimerkiksi ennennäkemättömän alhaiset hinnat paristojen ja pyyhkimien vaihtamiseen. Muut vastaavat toimenpiteet koskivat alennuksia uusien jarrulevyjen ja -tyynyjen asentamisesta. Valmistaja lupaa toistaa nämä ohjelmat, koska ne ovat houkutelleet monia asiakkaita virallisiin palveluihin.

Toinen tavanomaisista tarjouksista on alennukset varaosille ja alennetut tavanomaisten työtuntien kustannukset takuun jälkeisiin autoihin. Mutta samaan aikaan valmistaja lisäsi oman sirun: asiakas saa moottoriöljyn lahjaksi. Ja sillä ei ole väliä kuinka paljon voiteluainetta tietyllä moottorilla on. Ohjelma on toiminut jatkuvasti vuodesta 2014 ja on kiinnostanut monia autonomistajia.

Jaguar Land Rover, kuten muutkin valmistajat, pyrkii parantamaan palvelun laatua jälleenmyyjissä. Ihmisillä on kuitenkin jo kauan ollut viisi perusmytiä virallisista palveluverkoista yleensä. Valmistajat yrittävät aktiivisesti tuhota joitain niistä, kun taas toiset ovat lyömätön todellisuus:

"On vaikea ilmoittautua . " Tämä ongelma on kadonnut kriisin vuoksi itsessään, jopa massamallien valmistajien keskuudessa. Kyllä, sama yritys Jaguar Land Rover teki jo kriisiä edeltävänä aikana paljon eleitä vähentääkseen palvelulinjoja, mutta nyt niiden vaikutusta on vaikea arvioida.

"Opaque". Jälleenmyyjien henkilöstöön liittyy enemmän ongelmia. Jopa massamalleja palvelevassa palvelussa ei ole niin vaikea välittää isäntävastaanottimelle, jotta hän selittää yksityiskohtaisemmin asiakkaalle, millaisia ​​häiriöitä hänen autossa löytyi, kuinka ne korjataan, ja tarvittaessa osoittaa kaiken korjausvyöhykkeellä. Ensiluokkaisille tuotemerkeille, joilla on tämä yksinkertaisempi, he kykenevät paremmin motivoimaan henkilöstöään rahatekijällä.

"Kallis". Kuten aikaisemmin, jälleenmyyjällä on mielenkiintoisia palveluiden ja varaosien hintoja vain erikoistarjousten ja alennusten aikana. Periaatteessa on paljon kannattavampaa tehdä yhteistyötä epävirallisten ja verkkokauppojen kanssa, ja tämä on totta. Monet autonomistajat eivät halua liikaa maksaa jälleenmyyjän tarjoamista eduista, esimerkiksi autopesusta ja suuresta asiakasalueesta.

"Jo pitkään." Valmistajat eivät vielä näe tapoja vähentää merkittävästi koneiden huoltoon kuluvaa aikaa jälleenmyyjien palveluissa. Auton hyväksyminen, pesu, sisäänkirjautuminen hississä, itse työ ja pakollinen tuotannon laadunvalvonta vievät yhdessä useita tunteja. Yritykset tietävät kuinka nopeuttaa jälleenmyyjien henkilöstöä hiukan, mutta ei enempää. Valmistajat eivät aio uhrata toimintaa, joka vaikuttaa suoraan työn laatuun.