Anonim

Miljoonat ajot eivät ole harvinaisia ​​rekka-autoissa, mutta niitä pidetään autojen ennätyksellisinä - huolimatta siitä, että samanlaisia ​​esimerkkejä on paljon, ja tiedämme vain vahvistettuja, rekisteröityjä tietueita. Tässä ovat kuuluisimmat.

Saksan pedantry

Olet ehkä kuullut Thessalonikin kreikkalaisesta Gregoris Sakinidiksesta, joka on ajanyt 4, 6 miljoonaa kilometriä hänen 1976-merkkillään Mercedes-Benz 240D - noin 115 maan ekvalenttoria tai 3 matkaa kuuhun ja takaisin. Lisäksi taksinkuljettaja osti auton vuonna 1981, ajomatka oli noin 200 000 km, ja seuraava 4, 4 miljoonaa haavaa 23 vuodessa.

Грегорис Сакинидис и его Mercedes-Benz 240D 1976 года, пробежавший 4, 6 миллиона километров. Gregoris Sakinidis ja hänen 1976 Mercedes-Benz 240D, joka juoksi 4, 6 miljoonaa kilometriä. Gregoris Sakinidis ja hänen 1976 Mercedes-Benz 240D, joka juoksi 4, 6 miljoonaa kilometriä. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Kuinka kauan autosi kestää? - ZR tietää vastauksen.

Gregoris käytännössä ei päässyt ulos autosta, hän työskenteli milloin tahansa päivällä tai yöllä. Ja Balkanin sotilaallisen konfliktin aikana hän toimitti säännöllisesti lääkkeitä Belgradiin tekemällä yli 800 lentoa. Kreikkalainen väittää, että vanha Mercedes ei koskaan pettänyt häntä, hän vain oli tarkkaavainen autoon ja suoritti säännöllisesti huoltoa sekä tarvittavia korjauksia - mukaan lukien moottorin ”pääoman”. Palkkio ahkeruudesta oli se, että uskomattoman kestävä auto saavutti ylpeyden paikasta Stuttgartin tehdasmuseossa, ja Gregorikselle myönnettiin uusi Mercedes-Benz C200 CDI.

Muuten, tuolloin Stuttgartin museossa oli näytteillä myös toinen 1976-Mercedes-Benz 240D, jonka ajomatka oli 4, 6 miljoonaa kilometriä, ja omistaja nenov osti sen. Tämä on amerikkalaisen Paul Harmanin, Georgian puhelinyhtiön johtajan, auto. Hän osti Mercedesin vuonna 1983 yli 40 tuhannen mailin (noin 60 tuhannen kilometrin) mittarilukemalla ja matkusti sitä ympäri osavaltioita tarkkailemalla kaikkia vieraita ääniä ja vaihtamalla moottoriöljyä joka 3.000 mailia (noin 5.000 km) välein, jotta moottori lähti kaikki miljoonat ilman suuria korjauksia. Ainoa asia, jonka piti muuttaa Harman - ajoitusketju. Loppuosa on kulutushyödykkeitä. Vuonna 1991 purettiin auto, jonka etäisyys oli 550 000 mailia (885 139 km), kumitiivisteet ja tiivisteet vaihdettiin, kori maalattiin uudelleen ja kuljettajan istuin muutettiin.

Пол Харман гордится своим рекордным пробегом на Мерседесе 1976 года. Paul Harman on ylpeä ennätyksellisestä mittarilukemastaan ​​vuoden 1976 Mercedesillä. Paul Harman on ylpeä ennätyksellisestä mittarilukemastaan ​​vuoden 1976 Mercedesillä.

Kun Harmanin auto oli jo liikkeellä, ja Sakinidiksen taksi oli liikkeellä viimeisten satojen tuhansien joukossa, vuonna 2003 toinen kreikkalainen taksinkuljettaja George Vassilakis osti Mercedes-Benz E270 CDI -laitteen 2, 7 litran turboajoneuvolla. Alle 9 vuodessa auton matkamittari jäätyi 999 999 kilometriin, ja lisämatka oli laskettava käytetyn polttoaineen määrän perusteella.

Vassilakis joutui koko ajan vaihtamaan jousituksen ja jarrujärjestelmän osia, kytkimen, välijäähdyttimen ja korjaamaan turboahdin, mutta moottori ja vaihdelaatikko pysyivät kotoisin.

Eikä se ole kaikki Mercedes, jolla on miljoona. Siellä on myös vuoden 1966 Mercedes-Benz 250SE, joka ravitti yli 2 miljoonaa kolmelta omistajalta. Ensimmäinen juoksi yli 1, 4 miljoonaa, toinen - 500 tuhatta, kolmas - loput 100. Hän kertoi ennätysmerkin brändin edustajalle.

Михаэль Никл за рулем своего Mercedes-Benz E 200 D 1992 года. Michael Nickle ajoi vuoden 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Michael Nickle ajoi vuoden 1992 Mercedes-Benz E 200 D. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Miljoona kilometriä Mercedes E 200 D W124: llä

Daimler Benzin tehtaan työntekijä Michael Nickle Sindelfingenissä osti uuden Mercedes-Benz E-luokan kaksilitraisella dieselmoottorilla keväällä 1992. Muutamaa vuotta myöhemmin hän aikoi myydä auton, mutta ei uskaltanut. Ja sitten oli liian myöhäistä. Tähän mennessä 124. on kulunut yli miljoona kilometriä. Nickle ei piilota korjaavansa autoa, ja jopa puhtaasti saksalaisen pedanssin kanssa laskenut, että hän käytti koko virkakautensa 58 500 euroa Mercedes-korjaus- ja kunnossapitotöihin ja maksoi vielä 53 800 euroa polttoainetta - keskimääräisen kulutuksen ollessa 6 litraa 100 kilometriä kohden. .

Toinen saksalainen oli vieläkin yllättynyt, Gerhard Schott. Hän haavasi yli miljoona kilometriä täysin eri koneella - Moskvich-2140, 1976. Valinta selittyy sillä, että Schott asuu Zwickau (Itä-Saksa, entinen DDR), jossa Neuvostoliiton autoja toimitettiin aktiivisesti kerrallaan. Schott osti Mühlhausenissa ostamansa Mossin 17 600 markalla (noin 20 keskimääräistä Gadair-palkkaa). Jonkin aikaa hän työskenteli Heinrich Brown -klinikalla, jossa Gerhard työskenteli tuolloin, sitten hän osti auton ja viime aikoihin asti ajoi sitä päivittäin, kutsuen sitä tyhjäksi.

Герхард Шотт в Москвиче «Мосси» 2140 1976 года. Gerhard Schott Moskvitšissa "Mossi" 2140 1976. Gerhard Schott Moskvitšissa "Mossi" 2140 1976.

Koko ajan “Mossi” ei käytännössä antanut omistajalle mitään huolenaiheita, miellyttävää luotettavuutta ja taloudellisuutta (Schott väittää, että hänen keskimääräinen kulutuksensa on 10 litraa 100 kilometriä kohden), mutta hieman järkyttynyt siitä, että rungossa oli korroosion fokus. Ja kuten he sanovat Tag24: n haastattelussa, auto selvisi moottorin vaihdosta (todennäköisesti suuresta kunnostuksesta). Ja Gerhard pitää Mossin pitkäikäisyyden salaisuuksia onnistuneena koneen suunnitteluna ja omaa tarkkuuttaan.

Amerikkalainen joukkue

Vuoden 1990 Honda Accordin omistaja amerikkalainen Joe Losicero ei kuitenkaan iloitse autonsa korin korroosionkestävyydestä - huolimatta siitä, että hän ei ostanut sitä uudella, vaan kuuden vuoden päästä, ja ajomatka oli 74 375 mailia (noin 119 tuhatta kilometriä). Valitettavasti, auton sisustus ei ole niin kova: Joen piti vaihtaa oven verhoilu, ohjauspyörä ja jopa turvavyöt. Alkuperäinen polttoainepumppu on kuitenkin palvellut 1 192 524 km. Auton kokonaismitta ylitti miljoonan mailin (1 609 344 km). Joe totesi, että moottori oli lajiteltava vain kerran - vaihtamatta pääosia.

Джо Лосисеро, автомеханик, считает Хонду Аккорд 1990 года одним из самых удачных приобретений. Automekaanikko Joe Losicero pitää vuoden 1990 Honda Accordia yhtenä menestyneimmistä yritysostoista. Automekaanikko Joe Losicero pitää vuoden 1990 Honda Accordia yhtenä menestyneimmistä yritysostoista. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Keskiasteen suosituimmat autot. Arvosana ZR

Yleensä suurin osa autoista, joiden ajomatka on ennätyksellinen, on Yhdysvalloissa - huolimatta siitä, että amerikkalaisia ​​syytetään usein autojen laiminlyönnistä. Mutta silti heidän joukossaan on ainutlaatuisia, jotka seuraavat tarkkaan huoltovälejä ja suorittavat niitä tiukasti ohjeiden mukaisesti. Yhdysvaltojen maantiede ja kehittynyt tieverkko helpottavat hienoja juoksuja: jotkut amerikkalaiset matkustavat säännöllisesti kaikkien osavaltioiden välillä rannikolta toiselle. Ja Yhdysvalloissa on jopa ennätysautojen omistajien järjestö, High Mileage Club.

Guy New Mark San Pedrasta (Kalifornia) sai isänsä lahjaksi 1964 valmistetulle Porsche 356C -sarjassa. Puoli vuosisataa myöhemmin auton matkamittari hiipui miljoona mailia. Porsche varastettiin, kun sitä torjui Internetissä, mutta poliisi löysi nopeasti harvinaisen auton ja palautti sen omistajalle. Korjauksen jälkeen Guy jatkoi mailien kääntämistä sanoen, että tällaisen uskomattoman ajon salaisuus oli säännöllinen ammattimainen huolto.

Свой Porsche 356C 1964 года Гай Нью Марк получил на выпускной и не может расстаться с ним до сих пор. Guy New Mark sai vuoden 1964 Porsche 356C -mallin valmistumisjuhlissa, eikä se silti voi osallistua siihen. Guy New Mark sai vuoden 1964 Porsche 356C -mallin valmistumisjuhlissa, eikä se silti voi osallistua siihen.

22. syyskuuta 2012, 66-vuotias Selden Cooper New Jerseystä, tutkija Temple Universitystä ja vapaaehtoisen palokunnan jäsen, saapui Lehman Motors Volvon jälleenmyyjään korvaamaan moottoriöljy hänen 1987 Volvo 240 -moottorissaan. Mikään erityinen paitsi että se oli kaksisadannes öljynvaihto, ja HMC: n edustajat tapasivat Seldenin esittämään todistuksen klubiin liittymisestä.

Kuten Cooper totesi haastattelussa, hän ei asettanut itselleen tavoitetta päästä miljoona mailia ja ennen ostamistaan ​​Volvo 240: ta hän piti sitä erinomaisena saavutuksena, joka oli 250 000 mailia (400 000 km) edellisellä autolla, 1975 tehdyllä Volvo 164-E -autolla, jonka hän käytti kauppaan. Ja siitä, ja 240. päivänä, Cooper meni yliopistoon ja kiireellisiin hätäkutsuihin Hersheyn paloasemalle ja tieretkille Yhdysvaltojen puolelle Kanadasta Floridaan. Volvo ei koskaan epäonnistunut. Totta, Cooper ei koskaan säästynyt autohuoltoon, ja 25 vuoden ajan hän tuli jälleenmyyjään joka lauantai, vaikka muutti Baltimoreen, joka sijaitsee 190 mailin (305 km) päässä Rockleystä.

Селден Купер и его Volvo 240 1987 года. Selden Cooper ja hänen 1987 Volvo 240. Selden Cooper ja hänen 1987 Volvo 240. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Autot, joiden mittarilukema on 550 tuhatta ruplaa: luokkien paras!

Sama miljoona mailia kietoi Ohiosta peräisin oleva Tom Alding Dodge 3500 -autoon, käyttämällä autoa traktorina. Tom vaihtoi öljyä vain 9000 km: n välein. Miljoonia mailia Dodge 2500: lla ja Dan Edelmanilla - tämä on aloittelijoille. Sitten hän lisäsi melkein miljoona uutta kilometriä.

Seitsemän kertaa ympäri maata ajoi vuoden 2006 Chevrolet Silverado 3500HD: lla Penningtonin puolison kanssa. Lisäksi kaikissa junissa matkailuauto veti heidän kuorma-autoaan matkailuauton. Seitsemännen matkan aikana matkamittari hiipi miljoona mailia. Hugh-perheen pään mukaan auto on edelleen varustettu alkuperäisellä voimayksiköllä, paitsi kulutushyödykkeissä, vain polttonestesuuttimet oli vaihdettava.

Kun Victor Sheppardin Toyota Tundra -auto Louisianasta saavutti miljoonan mailin, paikallinen japanilainen merkki-jälleenmyyjä ilmoitti tästä jälleenmyyjälle ja vuoden 2007 auto korvattiin vastaavalla, mutta vain uudella, tutkien ilmiötä. Sheppardin mukaan hänen tavanomainen vuotuinen mittarilukema on noin 125 tuhat mailia (200 tuhatta kilometriä), ja omistaja noudatti vain automaattien ohjeita. Autossa on edelleen oma voimansiirto, tehdasmaalaus ja siisti sisustus.

Фарра Хайнес с Hyundai Elantra 2013, набегавшей больше миллиона миль. Farrah Hines vuoden 2013 Hyundai Elantran kanssa, joka on matkustanut yli miljoona mailia. Farrah Hines vuoden 2013 Hyundai Elantran kanssa, joka on matkustanut yli miljoona mailia. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Yli 300 tuhatta km: autoja, jotka pystyivät

Kansasista peräisin oleva Farrah Hines ajaa vielä isompaa 2013 Hyundai Elantraa. Sen keskimääräinen vuosimitta on 200 tuhat mailia (noin 322 tuhatta kilometriä). Voit sanoa, että Farrah asuu vain autossaan. Viiden vuoden ajan Elantran käytöstä hänen ei tarvinnut korjata moottoria tai vaihteistoa, mutta matkamittari kieltäytyi laskemasta yli 999 999 mailia, joten uusi kojelauta erityisellä tunnuksella “miljoona” ja “nolla” matkamittari asetettiin autoon. Farrah lupasi heti törmätä uuteen miljoonaan hänen Elantrastaan.

Amerikkalainen myyjä Peter Gilbert haavasi miljoonan mailin 17 vuodessa SAAB 900 SPG: llä (Special Performance Group) 1989, jonka jälkeen hän luovutti auton museolle, saaden vastineeksi uuden SAAB: n, jonka luokka oli korkeampi - 9–5. Peter väitti, että hän vaihtoi toimikautensa aikana 88 rengasta, kolme pään tiivistettä ja menetti yhden vaihteen vaihdelaatikon kulumisen vuoksi. Mutta auton moottori ja turboahdin (!) Pysyivät kotoisin. Ja ainoa asia, jota Gilbert arvostelee, on moottorin ruostesuojaus: SAAB kuitenkin alkoi ruostua, myös koska se kulki talvella, kun tienrakentajat käyttivät suolaseosta.

SAAB 900 SPG 1989 года Питера Гилберта. SAAB 900 SPG 1989, kirjoittanut Peter Gilbert. SAAB 900 SPG 1989, kirjoittanut Peter Gilbert.

Kansasin Chet Belille osui 1983 Lincoln Town Car -autoon, joka oli 2 092 147 kilometriä, ei vain moottoriteillä, mutta myös maaseudun teillä. Chet myönsi autolle elinikäisen takuun, ja nyt, kun jotkut osat ovat kuluneet, se vain vaihtaa ne uusiin. Hän on varma, että hänen autonsa ei koskaan anna sinun alas.

Albert Klein Kalifornian Pasadenasta onnistui juoksemaan vielä pidemmälle - 1 442 044 mailia (2 320 744 km), eikä mukavalla Lincolnilla, vaan 1963 Spartan Volkswagen Beetlellä. Tämä ennätys merkittiin Guinnessin ennätyskirjaan vuonna 1993.

verraton

Mutta tyylikkäin kaikista on amerikkalainen Irwin Gordon Pachoguista, New York, joka on vuoden 1966 Volvo P1800 -kupean omistaja. Hän osti auton 25-vuotispäivänä 4150 dollarilla (nuoren fysiikan opettajan vuosipalkka). Kun hän oli ostanut auton perjantaina, hän palasi jo maanantaina ensimmäiseen MOTiin, jonka ajomatka oli 1500 mailia (yli 3000 km). Kuten Irv itse sanoi, hän yksinkertaisesti ei pystynyt pysähtymään, hän ajoi ja ajaa kaiken: 201 mailia kotoa työhön ja takaisin ja matkustaa autolla valtioihin.

Ирвин Гордон с Volvo P1800 1966 года после первого миллиона миль. Irwin Gordon vuoden 1966 Volvo P1800: lla ensimmäisen miljoonan mailin jälkeen. Irwin Gordon vuoden 1966 Volvo P1800: lla ensimmäisen miljoonan mailin jälkeen. Aiheeseen liittyvät materiaalit Image Premium käytetty - käyttökokemus

Kun mittarilukema saavutti 600 tuhatta mailia, Irv yritti saada mekaanikot tarkistamaan moottorin ja korvaamaan tarvittavan. He kieltäytyivät väittämästä, että moottori toimii täydellisesti. Mutta he vaihtoivat kytkimen.

Vuonna 1987 Volvo juoksi miljoona mailia, ja Volvo antoi Gordonille uuden 780 Coupe Bertonen. Auton omistaja jatkoi kuitenkin "vanhan naisen" ajamista. Kun mittarilukema oli lähestymässä miljoona, Gordon vaihtoi kaasutin, kun mittarilukema ylitti miljoona - polttoainepumppu.

Vuonna 2002 P1800-mittarilukema oli 2 miljoonaa, ja Volvo haarnisti Volvo XC70: n. 18. syyskuuta 2013 Alaskassa, Gordon kirjasi mittarilukema 3 miljoonaa mailia (4, 828, 032 km). Autossa oleva moottori on edelleen kotoisin, vaikka se on selvinnyt kahdesta suuresta korjauksesta. Ennätyksellisen Volvon palveluksessa oli yksi mekaanikko - Jordan Wayne Brooklynista.

Рекордный пробег Гордона на частной некоммерческой машине вряд ли кто-нибудь когда-нибудь побьет. Gordonin ennätysmitta yksityisellä voittoa tavoittelemattomalla autolla ei todennäköisesti koskaan voiteta ketään. Gordonin ennätysmitta yksityisellä voittoa tavoittelemattomalla autolla ei todennäköisesti koskaan voiteta ketään.

Irv kertoi tekevänsä mitään erityistä: hän yrittää ajaa tasaisesti, keskimääräisellä nopeudella, vaihtaa moottoriöljyä ja suodattaa 5000 km välein, vaihdelaatikossa olevaa öljyä ja sytytystulppia 40 000 km välein, kiinnittää huomion kaikkiin vieraisiin ääniin, tärinöihin ja haisee autossa ja pese kehon lämpimällä vedellä joutuessaan kosketukseen suolaisten teiden kanssa. Hän kehotti aloittamaan käyttöohjeen huolellisella lukemisella.