Anonim
Image Nelikulmaiset liikennevalot ja turbo-risteykset - kuudessa kuukaudessa!

Kerran New Yorkissa iski amerikkalaisten kekseliäisyys: he aloittivat LED-osien asentamisen vanhoihin liikennevaloihin, joissa visiirit olivat lamppujen yläpuolella (sellaisia ​​saimme vain sarjakuvasta, joka on poliisin setä Stepa). No, tämä on niin kannattavaa! Koko infrastruktuuri säilyy - vain sisäosa korvataan.

Mutta kuten kuuluisa satiiristi sanoi, amerikkalaiset ovat tyhmiä - et ansaitse siitä rahaa! Siksi meille tarjotaan tänään neliönmuotoisia liikennevaloja: he sanovat, että LED-paneeleja on helpompi leikata neliöiksi ja neliö on suurempi kuin siihen merkitty ympyrän alue - ja tällainen signaali näkyy paremmin. Tämä ei ole vitsi: alustava kansallinen standardi on jo kehitetty, he keskustelevat siitä vakavasti elokuussa, sitten aloittavat tällaisten liikennevalojen koekäytön (tietysti he saavat positiivisia tuloksia), ja lopulta he esittelevät uuden GOST: n.

Toisin sanoen amerikkalaisilla on tarpeeksi älykkyyttä ja taitoa työntää LED-paneelit pyöreisiin osiin, emmekä tuhlaa aikaa pieniin asioihin. Emme lahoa. Ja tämä on hyvin kaukonäköinen. Maailmanlaajuisesti tekoälyä koulutetaan tunnistamaan kiertoliikennesignaalit. Noin kahdenkymmenen vuoden kuluttua, kun maassa ilmestyy autopilotteja, pyöreät liikennevalot voidaan palauttaa, ja sanamuoto jo alkaa: miehittämättömien ajoneuvojen turvallisuuden parantamiseksi.

Image

Eikä se ole kaikki. Tavallisten kolmen osan ja sivun nuoleiden lisäksi aloitteen tekijät haluavat toteuttaa osoittimen (myös neliön) punaisen ristin muodossa, joka ilmoittaa nuolen alla vasemmalle kääntyville, että tulevan liikenteen liikenne on kielletty - he sanovat olevansa varmasti oikeassa (annan hampaan!) pysähtynyt, voit kääntyä. Mikä tuore ajatus! Ehdotan sijoittaa punaisella miinusosuudella vastakkaiselle puolelle: jotta kuljettajat ymmärtävät, että heidän on lopetettava veri nenästään, koska vastatuleva liikenne alkaa kääntyä vihreän nuolen alla.

Ihmisten on vain annettava tilaa aloitteellisuudelle ja luovuudelle - ja he keksivät mielellään tavan käyttää veronmaksajien rahaa.

Berliinissä on liikennevalo, joka näyttää 13 erilaista signaalia. Koska harvat ihmiset pystyvät selvittämään ne, läheisyydessä on poliisi, joka on valmis selittämään kaikille mitä. No, kuinka monta uutta työpaikkaa voidaan luoda!

Image

Turboleikkaus on itse asiassa pyöreä liike, mutta taiteellisesti piirretyillä merkinnöillä. He sanovat, että periaate toimii "oikealla puolella, häntä ei tule rakentaa uudelleen". Katso kaaviota: auttaako tällainen merkintä ajamaan ympyrää nopeammin? Ei! Kun piikit ja omituiset merkintäristeykset ilmestyvät parillisiin renkaisiin, tämä johtaa vain kaaokseen - jokainen kuljettaja tietää sen. Mutta ensimmäistä turbo-risteystä rakennetaan jo - Moskovaan.

Samaan aikaan on olemassa yksinkertaisia ​​ja kauan kokeiltuja ratkaisuja liikenneympyrien kapasiteetin lisäämiseksi. Niille, jotka tarvitsevat vain kääntyä oikealle, he asettavat erillisen raidan, jotta he eivät mene ollenkaan ympyrään. Ja jos pääautovirta kulkee suoraan läpi, voit leikata ympyrän läpi - kuten tehdään Minsk-kadulla Moskovassa. Menee suoraan - vilkkuu ympyrän läpi. Käänny vasemmalle tai oikealle - käänny risteykseen. Mutta tämä on liian yleistä, ei innovatiivista. Ja epäilyttävän halpaa.

Näyttää siltä, ​​että kaikki nämä ajatukset tulevat mieleen ihmisille, jotka eivät aja lainkaan. Suurin osa "innovaatioista" jää kankaan alle, mutta osa niistä otetaan käyttöön ja peruutetaan sitten. Itse asiassa ehkä tarpeeksi huijatakseen kuljettajia omalla rahoillaan? No, tai anna aloittajien-unelmoittajien maksaa kokeista omasta taskustaan.

  • Rakastamme kiirehtiä uusien GOST-laitteiden kanssa. Äskettäin he viivyttivät seuraavan autojen rekisteröintiä koskevan järjestelmän käyttöönottoa muutoksilla, joita mallissa ei säädetä. Laboratorioita ei ole tarpeeksi!